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三月的山丹，春寒料峭，戈壁滩上的风仍旧寒冷。但在S590线公路上，却是一派如火如荼的现象。机械轰鸣声、对讲机指令声、灌缝枪的“滋滋”声交错在一起，奏响了一曲春日维护的“独奏曲”。
在这条“阵线”上，有一群人，他们或许没有惊天动地的业绩，却用手中的“画笔”“手术刀”“指挥棒”，在弯曲的公路上书写着归于维护人的匠心与据守。他们是开槽手、吹缝人、填缝师、封缝师、清道夫、安全员他们是山丹公路段最一般的维护工，却在普通的岗位上，演绎着不普通的故事。
“深度够了，往前推！”在S590线处，邹鹏程俯身在路面，手中的开槽机轰鸣着向前推进。飞溅的粉尘迎面而来，他顾不上擦洗，眼睛死死盯着刀片切入的深度和宽度。
开槽作业分两组轮班接力。上午，邹鹏程与张光泽这对老伙伴首先上阵，两人合作多年，一个目光就能心照不宣；下午，张云溪、张成、成润阳三人顶替上场，相同默契十足。他们都是山丹公路段公认的“开槽能手”。开槽是灌缝的第一道工序，也是最检测技能和膂力的活儿槽开浅了，处治作用欠好；开深了，糟蹋资料还影响作用；开偏了，裂缝封不严实。深度和宽度，有必要分毫不差。
“开槽就像成衣因地制宜，每一刀都要刚刚好。”张云溪说这话时，手里的活儿一刻没停。从7:30到18:30，两组开槽手轮番上阵，一天下来要开上1800左右延米的槽。
开槽机的噪声高达上百分贝，长期作业，耳朵嗡嗡作响，说话根本靠喊。但张光泽从不叫苦，“习惯了，听不见噪声还不结壮，阐明机器没转，活儿没干。”粉尘裹着沥青碎屑，钻进衣领、袖口，满脸浑身都是黑灰。伙伴们恶作剧说他们是“挖煤的”，他们咧嘴一笑：“黑是黑了点，但开槽开得准，心里明亮。”
开槽往后，紧随其后的便是吹缝环节。吕晓轩和王德亮分红两组，一组上午、一组下午，接力作业。两人各背一台吹缝机，沿着开好的槽口，将缝内及路面的尘埃与碎屑一一吹净。风机轰鸣，气流微弱，他们身着反光服、头戴护目镜，远远望去，像从未来走来的兵士。
“缝里吹不洁净，胶就粘不牢，等于白干。”吕晓轩一边作业一边说道。上午由他值守，一个人沿着作业面推进，遇到长缝便弓着腰、眯着眼，一寸一寸地吹扫洁净。到了正午，王德亮按时来顶替，两人会面时简略交流几句上午的进展和有必要要分外留意的路段，便完结交代。下午，王德亮接过吹缝机，持续向前推进，保证每一道缝都洁净完全。风沙迎面，他们从不畏缩，“吹不洁净，下一道工序就无法干。”王德亮说。
开槽、吹缝之后，轮到“填缝专家”上场。填缝作业相同分两组接力上午李福兵单独一组，下午周克诚、陈素馨一组，两组人马相互接力。
李福兵手推填缝机，对准开好的槽口，推进挡板，高温消融的灌缝胶慢慢注入。他的动作行云流水，填满一道，再灌下一道。整一个完好的进程趁热打铁，没有一滴胶滴落在槽外。
“填缝考究的是刚刚好既要丰满，又不能溢出；既要压进缝底，又不能高出路面。”李福兵和记者说，填得太满，会导致封缝线形不漂亮的一起也糟蹋资料；填得不行，封缝后凹槽显着。这道“度”的拿捏，靠的是多年的手感。
另一组，周克诚与陈素馨轮番作业，一人推车，一人调查胶量与线形，合作得严丝合缝。“咱们俩搭了好几年了，他一个目光我就知道是快了仍是慢了。”周克诚说。灌缝胶温度高达180度，稍有不小心就会烫坏，但他们从不畏缩，“怕烫就干不了这活。”李福兵笑着说。终年干这活，他们手心里布满了老茧，但从不戴厚手套，“戴厚了没手感，灌禁绝。”
一上午下来，李福兵填了近1000延米，均匀每道缝只需30多秒钟。工友们竖起大拇指：“福兵填的缝，用尺子量都比他人匀称。”他却摆摆手：“哪有那么神，便是游刃有余，干得多了，心里有数。”
假如说李福兵、周克诚、陈素馨是“填缝专家”，那融毅和徐超泉便是“公路画家”。他们和赵汉平、王仙龙两组轮换。
融毅与徐超泉一组，两人轮换作业，相互查看。在融毅手中，引线槽变成了画笔，灌缝胶变成了颜料，路面是画布。他俯身、瞄准、封缝，一套动作行云流水，灌出的缝线条流通、宽窄共同、厚薄均匀，像用尺子量过相同。
“你看这道缝，从起点到结尾，宽度共同，厚度均匀，像不像一笔画成的？”融毅指着刚灌完的裂缝，眼里透着骄傲。他说，每灌完一道缝，他都会退后两步看看作用，“就像画家画完一笔要退远看看全体。”
徐超泉笑称自己是“画家的帮手”，其实他自己也是一把能手。他与融毅密切合作，“这活儿干久了，真有种艺术创作的感觉。”徐超泉说，“看着本来裂缝纵横的路面，被咱们一条条画平坦，心里特别有成就感。”
另一组，赵汉平缓王仙龙相同合作默契，一人提枪放胶，一人操作引线槽，进展一点点不落。“咱们这组也不输他们。”赵汉平笑着说，“干这活儿，靠的便是手稳、心细、伙伴定心。”
徐晓东与徐良泉一组，相同是这条路上的“画家伙伴”。两人相同合作得严丝合缝。徐良泉操控引线槽，灌出的缝线形顺直、宽窄均匀；徐晓东则在一旁紧盯胶量和走向，不时提示“稍慢点”“收一下”。两人一上午灌了近900米，员工们都说：“他俩合作，跟一个人干似的。”王智与刘文斌则是一对“较真”的组合。两人尽管都是年青员工，可是把握的技能可一点也不“年青”，灌出的缝一条比一条美丽。“咱们也要成为大师了，干着干着，活儿就精了。”刘文斌笑着说。
灌缝进程中，不免有少数胶滴溅落在路面上。这些星星点点的“瑕疵”，假如不及时整理，既影响漂亮，也会成为安全隐患。
张涛和雷晓静便是专门担任整理的“清道夫”。她们蹲在路面，左手小铲刀，右手粘胶棒，一点点整理滴落的胶块。动作轻柔而专心，像在擦洗自家的地板。
“这些胶要是等凉透了再整理，就费力了；趁热的时分整理，要快、要轻。”管玉林一边说，手里的清胶东西一刻没停。一块指甲盖巨细的胶滴，她重复弄好几下，直到路面康复原样。
管玉林和陈玉华担任的是别的一组，两人相隔不远，偶然昂首对视一笑，算是打个招呼。她们话不多，但手上的活儿从不迷糊。“看着干洁净净的路面，心里才结壮。”管玉林说，“路和人相同，脸洗洁净了才精力。”
“前方施工，减速慢行！”在作业区前方，身穿反光协警服、手持指挥旗的安全员正在引导车辆有序通行。安全值守拙两组接力上午，王帆棋与李云强一组，分守作业区两头；下午，穆钰亮与张阳顶替上岗，相同默契十足。
他们站姿笔挺、手势标准、哨音嘹亮，过往司机纷繁减速合作。穆钰亮每天上岗前，都要仔细查看作业区的锥桶摆放、警示标志设置，保证每个环节都标准到位。“安全无小事，一个锥桶摆歪了，就可能误导司机，变成大祸。”
他们穿上协警服，意气风发，被伙伴们笑称“英俊逼人”。但他们了解，这身制服背面是沉甸甸的职责。一站便是几个小时，腿站麻了，喉咙喊哑了，他们从没诉苦过一句。
两组安全员经过对讲机随时交流，密切合作，保证作业区两头一直有人值守。“有他们在，咱们干起活来特别定心。”一位维护工说，“他们便是咱们的保护神。”
“这道缝线形不顺利，再处理一下。”跟班技能员蹲在路面，用手摸了摸刚灌好的裂缝，皱了下眉头。作业人员马上修整线形。
跟班技能员是山丹公路段的“质检官”，每天从早到晚全程跟班作业，严把质量关。开槽尺度够不行、清缝干不洁净、灌缝胶温度合不合适、灌缝线形顺不顺每一道工序，他们都要重复查看。
“质量是维护的生命线，一点大意不得。”跟班技能员说，“咱们便是挑刺的，发觉缺点当场整改，绝不让问题过夜。”
安全管理员则全程盯守作业安全，查看安全帽佩带、智能安全帽在线状况、作业区布设标准，每天岗前安全交底、班后安全讲评，雷打不动。“布设好作业区，不是给领导看的，是给自己保命的。”安全管理员每天都要重复叮咛这句话。
18:30，一天的作业完毕了。维护工们拾掇东西，连续撤离现场。落日洒在刚灌完缝的路面上，一道道黑色的灌缝胶规整摆放，像五线谱上跳动的音符。
“今日灌了1890延米，明日持续。”邹鹏程脱下满是尘埃的工作服，抖了抖，显露老实的笑脸。“开槽深度、宽度我都记着呢，明日争夺更快更准。”张光泽拍了拍伙伴的膀子。
李福兵坐在路旁边，灌了一大口水，望着远处的公路入迷：“再干1个月，就能悉数灌完了，到时分看着平平坦整的路面，心里美得很。”
融毅和徐超泉还在评论明日怎样把线形灌得更直，赵汉平与王先龙在一旁拾掇设备，不时插上两句。管玉林和陈素馨在整理最终一块胶滴，王帆棋和李云强撤完最终一个锥桶，对讲机里传来“安全撤离”的指令
戈壁滩上，风还在吹，但这条路上，春天的故事还在持续。山丹公路段的维护工们，用手中的“画笔”和“手术刀”，为公路“治未病”，为大众保疏通。他们或许没有惊天动地的豪举，但正是这些普通岗位上的据守与匠心，会聚成了公路工作最坚实的柱石。
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