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  15.6英寸2.5K中控屏集成高通骁龙8155芯片，操作流通，支撑“可见即可说”语音交互。360全景印象 通明底盘，窄路会车、倒车场景更安全。2700mm超长轴距，后排腿部空间挨近紧凑型车，满载三人无压迫感。70L电动前备厢和375L后备厢，满意多样收纳需求。

  隔音作用一般，跑高速胎噪和风噪显着。动力偏弱，90kW电机城市代步轻捷，但高速超车略显费劲。

  奇瑞QQ3 EV以越级空间和智能化装备，从头界说入门级纯电轿车，合适重视有用性与性价比的城市通勤家庭。

  现在的飞度现已不算抢手车型了，在新能源浪潮的冲击之下，已无什么人会挑选燃油小车了。不过，我仍是挺喜爱飞度这个车的，全体规划十分“日式”，比较细巧精美。动力和空间体现是最大亮点，很好开也很有用。

  家用仍是挺好的，可是没办法，归于它的年代已逝去了。现在都是纯电小车的全国，不过我觉着正因为如此，开个纯燃油小车也挺特性的，哈哈哈！估量这也是飞度在国内的“最终一舞”了，甭说单一车型，就连本田这个品牌在国内的日子都不好过，且行且爱惜吧。

  作为入门级纯电代步小车，五菱缤果主打低成本城市通勤，通勤电费很低，日常代步经济无压力。车长不到4m、转弯半径小，转向轻盈，市区络绎、窄路会车、侧方泊车都轻松。轴距2560mm，车内空间根本够用。车辆的外观规划十分耐看，车身细巧精美，复古圆润造型调配X型LED大灯，具有很高的辨识度。

  外观灵动心爱，椭圆形的头灯，丰满的造型十分耐看。内饰精约舒适，储物空间比较丰富。动力平顺，续航厚实牢靠。

  高速超越100km/h后，车内噪音很大，还有便是座椅的透气性体现一般，远程坐久了会有点闷。

  假如想买一台特性、质量牢靠的小型车，能够了解一下QQ3 EV，它造型吸睛，而且驾驭体会也不错。

  轴距达2750mm，后排腿部空间905mm，优于同级车。后备厢根底容积400L，后排座椅放倒后可达1600L，满意家庭近距离出行需求。CLTC纯电续航500km，市区通勤电耗约12-13kWh/100km，续航达到率约90%，续航厚实牢靠。

  外后视镜功用相对单一，全系短少电动折叠后视镜，需求手动调整。充电口方位不方便，坐落右前翼子板，部分充电桩线缆较短时插拔困难。

  AION UT Super以亲民定价，在空间、智能装备及补能功率上体现杰出，主打“科技平权”，合适年青家庭及城市通勤场景。